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所以欧盟的这一决定只会推高欧盟国家电动汽车的价格，追尾状态不仅是中国生产的新能源汽车的价格，追尾状态一些欧洲国家、美国、韩国和其他国家生产的新能源汽车的价格也会提升。在欧盟内部关于对华关系的讨论中，后冲乌格罗斯迪主张，匈牙利必须保持理智的声音。

其中，入车人驾大力发展汽车制造业，并加速进行绿色转型的匈牙利政府，对欧盟这一决定予以公开批评。这对欧洲是否有利值得怀疑，流赛力因为欧洲传统上是一个开放的经济体，在历史上，欧洲国家的贸易伙伴越多，经济状况就越好。而中国非常符合这一愿景，电门这不仅是因为匈中两国在过去建立了非常好的双边关系，还因为中国在世界中的角色正在发生变化。

乌格罗斯迪向《环球时报》记者表示，开度正如大家所见，开度欧洲的电动汽车技术已经处于落后地位，而与中国这样处于更先进地位的国家和中国公司合作，从长远来看只会对欧洲国家有益。欧盟应该更多地开放市场，问界向竞争对手学习，遵从商业的运作方式，而不是保护有点过时的市场。

我认为欧盟应该重新将决策权掌握在自己手中，追尾状态这也是我们的总理所倡导的。

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